Πίνακας περιεχομένων:
- Οι πλατφόρμες ανοιχτού κώδικα ανοίγουν τον δρόμο
- Η ενσωματωμένη εναντίον της υβριδικής συζήτησης για τις εφαρμογές
- Το απίστευτο δυναμικό των εφαρμογών In-Vehicle
- Γιατί τα αυτοκίνητα χρειάζονται εφαρμογές
Οι εφαρμογές μέσα στο αυτοκίνητο, που συχνά αναφέρονται ως "ψυχαγωγία", ήταν εδώ και μερικά χρόνια. Ως επί το πλείστον, οι προσφορές ήταν χαμηλού κλειδιού, με εφαρμογές για streaming μουσικής, ραδιόφωνα ειδήσεων και συζήτησης και εφαρμογές GPS. Ωστόσο, περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων θεωρούν την ψυχαγωγία ως την πιο πρόσφατη πλατφόρμα διαφοροποίησης. Ως αποτέλεσμα, η βιβλιοθήκη των διαθέσιμων εφαρμογών στο όχημα είναι έτοιμη να εκραγεί.
Στην πραγματικότητα, η εταιρία πληροφοριών μάρκετινγκ ABI Research προβλέπει ότι ο αριθμός των εφαρμογών λήψης στο αυτοκίνητο θα αυξηθεί σταδιακά από περίπου 12 εκατομμύρια το 2012, σε περίπου 4 δισεκατομμύρια μέχρι το τέλος του 2018. (Διαβάστε την περιπέτεια ενός συγγραφέα στην αγορά αυτοκινήτου στην αγορά ενός νέου Αυτοκίνητο … er … Υπολογιστής.)
Οι πλατφόρμες ανοιχτού κώδικα ανοίγουν τον δρόμο
Μέχρι πρόσφατα, οι εφαρμογές ψυχαγωγίας ενσωματώθηκαν σε κλειστά οικοσυστήματα ειδικά για χρήση εντός οχημάτων. Αυτό άλλαξε όταν τόσο η Ford όσο και η GM, μέσα σε ώρες το ένα από το άλλο, ανακοίνωσαν την έναρξη πλατφορμών ανοιχτού κώδικα και κάλεσαν τους προγραμματιστές να αρχίσουν να μεταμορφώνουν την προσωπική εμπειρία οδήγησης.
Η Ford και η GM ίσως ήταν στην πρώτη γραμμή, αλλά και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες έσπευσαν να σπεύσουν προς την αγορά εφαρμογών εντός οχημάτων. Η Hyundai, η Kia και η Mercedes-Benz κυκλοφορούν εφαρμογές με σχέδια να αυξήσουν την επιλογή για μελλοντικά μοντέλα.
Υπάρχει επίσης η Κοινοπραξία Συνδεδεμένων Αυτοκινήτων (CCC), της οποίας η συμμετοχή περιλαμβάνει περισσότερο από το 80% των κατασκευαστών αυτοκινήτων παγκοσμίως. Σε μια προσπάθεια καθιέρωσης παγκόσμιου προτύπου για συνδεσιμότητα εντός του οχήματος, η CCC δημιούργησε μια πλατφόρμα ανοιχτού κώδικα με την ονομασία MirrorLink, η οποία μπορεί να αναπαράγει οθόνες smartphone σε πίνακες ελέγχου οχημάτων όταν είναι συνδεδεμένοι με το ενσωματωμένο σύστημα πληροφοριών ψυχαγωγίας.
Η ενσωματωμένη εναντίον της υβριδικής συζήτησης για τις εφαρμογές
Ενώ οι αυτοκινητοβιομηχανίες συμφωνούν ότι το infotainment είναι το επόμενο βήμα στην εξέλιξη της οδήγησης, υπάρχει κάποια διαφωνία σχετικά με το σύστημα παράδοσης. Υπάρχουν δύο μοντέλα στο πλοίο στο τοπίο της εφαρμογής μέσα στο όχημα:- Ενσωματωμένες εφαρμογές, οι οποίες μεταφορτώνονται απευθείας στο όχημα και εκτελούνται από τον ενσωματωμένο υπολογιστή
- Υβριδικές εφαρμογές, οι οποίες τροφοδοτούνται από smartphones ή tablet που μπορούν να συνδεθούν στο ταμπλό και να μιλήσουν στον υπολογιστή του αυτοκινήτου
Η Ford, από την άλλη πλευρά, προτιμά τη υβριδική διαδρομή και έχει ήδη αναπτύξει εφαρμογές που βασίζονται σε συσκευές με το σύστημα Sync. Τα πλεονεκτήματα του υβριδικού συστήματος περιλαμβάνουν την ιδέα ότι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορούν να χρησιμοποιήσουν οικείες συσκευές για την εμπειρία οδήγησης και δεν θα χρειαστεί να αγοράσουν ξεχωριστές εκδόσεις των εφαρμογών που χρησιμοποιούν ήδη στα tablet ή τα smartphones τους. Για να αντιμετωπίσει τις ανησυχίες σχετικά με την ασφάλεια, η Ford θέτει περιορισμούς στις εφαρμογές που θα λειτουργούν μέσω του πίνακα οργάνων του αυτοκινήτου και στην απενεργοποίηση ορισμένων λειτουργιών συμβατών εφαρμογών που θα προκαλούσαν περισπασμούς.
Το απίστευτο δυναμικό των εφαρμογών In-Vehicle
Ενώ μερικοί βλέπουν την ιδέα να μετατραπούν τα αυτοκίνητα σε smartphones με τροχούς ως είτε επιπόλαιες είτε εντελώς επικίνδυνες, δεν μπορεί να αγνοηθεί η δυνατότητα βελτίωσης του τρόπου με τον οποίο οδηγούμε. Οι εφαρμογές στο αυτοκίνητο μπορούν να προσθέσουν στην εμπειρία οδήγησης με πολλούς τρόπους, από πιο προσαρμοσμένη ψυχαγωγία έως αυξημένη απόδοση και απόδοση.
Οι επιλογές μουσικής, ειδήσεων, αθλημάτων και ομιλίας μπορούν να επεκταθούν πέρα από τον τυπικό τηλεφωνικό επιλογέα, ενώ άλλες επιλογές ψυχαγωγίας όπως τα ακουστικά βιβλία και οι αρχειοθετημένες εκπομπές προστίθενται στο μείγμα. Οι οδηγοί μπορούν να λαμβάνουν πληροφορίες σχετικά με τις καιρικές συνθήκες, την κυκλοφορία και την ασφάλεια σε πραγματικό χρόνο, οι οποίες σχετίζονται με τις τρέχουσες τοποθεσίες τους. Οι εφαρμογές που υποστηρίζονται από το GPS σε πραγματικό χρόνο, μπορούν να φιλοξενήσουν και πιο εξατομικευμένες και προηγμένες λειτουργίες, όπως η εφαρμογή GM "Me Me in the middle", η οποία θα εντοπίσει ένα εστιατόριο ή καφέ που βρίσκεται στο μέσο του δρόμου μεταξύ δύο GM οδηγών για μια βολική τοποθεσία συναντήσεως.
Οι ενσωματωμένες εφαρμογές οχημάτων θα είναι επίσης σε θέση να βοηθήσουν τους οδηγούς να χρησιμοποιούν καλύτερη συντήρηση του οχήματος και να επεκτείνουν τη ζωή των αυτοκινήτων τους. Οι διαγνωστικές εφαρμογές μπορούν να παρακολουθήσουν τα συστήματα οχημάτων και να βοηθήσουν τους οδηγούς να βελτιώσουν την αποδοτικότητα των καυσίμων, να παρακολουθήσουν τα επίπεδα υγρών και την πίεση του αέρα των ελαστικών και να εντοπίσουν τα μηχανικά προβλήματα στα αρχικά στάδια πριν γίνουν δαπανηρά προβλήματα.
Γιατί τα αυτοκίνητα χρειάζονται εφαρμογές
Ίσως να πιστεύετε ότι η προσθήκη εφαρμογών στο αυτοκίνητό σας σημαίνει να παίζετε "Angry Birds" σε φως της κυκλοφορίας. Είναι πραγματικά πολύ πιο ενδιαφέρον από αυτό. Τα ίδια τα οχήματα είναι ιδανικά κατάλληλα για να επωφελούνται από τις εφαρμογές με λειτουργικούς τρόπους. Τα dashboards και κονσόλες διαθέτουν πολύ περισσότερα ακίνητα από τις οθόνες κινητών συσκευών, επιτρέποντας πολλαπλές οθόνες και περισσότερους φυσικούς ελέγχους. Η φωνητική τεχνολογία, με τις πρόσφατες εξελίξεις στην τεχνολογία της, μπορεί να βελτιώσει τη λειτουργικότητα των εφαρμογών αυτοκινήτου, διατηρώντας παράλληλα την ασφάλεια. Και σε αντίθεση με τα smartphones και τα tablet, η μπαταρία του αυτοκινήτου σας δεν θα πεθάνει όταν βρίσκεστε στη μέση κάτι.
Δεν θα περάσει πολύς καιρός ώστε τα οχήματά μας να είναι σε θέση να κάνουν σχεδόν τα πάντα. Και όταν οδηγούν οι ίδιοι, θα είστε σε θέση να κλωτσήσετε και να απολαύσετε μια ταινία στο δρόμο για να εργαστείτε.
